经过一些列的资产置换，即将直接隶属新中航的昌河汽车未来的发展方向已经进本确定了下来——自主与合资两方面同时进行。合资方面，大家一直关心的Splsh国产问题也有了明确的官方说法：Splash将于2010年在国内上市。新车将在九江工厂进行生产，目前，生产线已经开始建设，预计在明年建成，新车规划产能至少为6万辆。今天，就让我们先来了解一下新车。

　　Splash是铃木于去年9月法兰克福车展上发布的一款定位略低于Swift的新车。Splash在欧洲年目标销售量约6万辆，位于匈牙利的Esztergom整车厂生产，去年秋季已经率先在欧洲市场投放。

　　之前一直有消息称，Splash将作为奥拓的换代车型在国内进行生产。但从车身的尺寸和车型的定位看，Splash还没有奥拓那么“小”。Splash的长宽高为3715×1590×1680mm，而轴距为2360mm，相比Swift雨燕车型的2390mm轴距，应该说Splash的定位是一款略低于雨燕的一款城市小车。如果要把Splash看作是某一款车的替代车型，那么国产的北斗星（在欧洲类似的车型为Wagon R）显然更加合适。　Splash的前脸风格与雨燕类似，铃木的家族特征明显。定位城市小车的Splash整体造型活泼、可爱、充满活力；侧面线条则勾勒出的空间看不错。车尾部分的设计，Splash最大程度上延续了概念车ProjectSplash的元素。　　

　　内部，Splash的风格以简洁使用为主。功能清晰的中控台和仪表盘没有太多新颖独特的设计，但在日常使用方面相信表现不错。车内多处储物空间的设计也十分符合Splash城市小车的定位。

　　售价方面，已经在欧洲上市的Splash 1.2L车型在英国的售价从9000英镑起（约合11.26万元人民币），高配版本为9499英镑（约合11.89万元）。传动方面，Splash配有5挡手动和4挡自动两种变速箱。　　

　　这样的售价，显然和昌河铃木曾经表示的国产车型5万元售价区间差距甚大，在原材料价格不断上涨的今天，